奇葩?固执? 纠结不已的婴儿车细节功能

作者:艾子霏 / 分类:如何选购婴儿车 / 浏览:4,620 / 0 个评论 发表评论

如果有人说要买一辆汽车,既要有SUV的越野性能、动力和空间,又要像smart那样的轻巧,会不会觉得很奇葩?实际上,每天找我们咨询婴儿车的爸妈或者准爸妈们,很多人的需求就是类似这样子的。

SUV+smart

当然汽车的这些常识大家都知道,婴儿车大部分之前都没有接触过,所以主观上有这种完全相反的选购要求也是可以理解的。很多爸妈们会纠结一些在我们看来”不是问题的问题”,甚至是抱着这种需求非常固执的去各种筛选婴儿车,那最后当然就是无解了。

1、婴儿车把手换向

不少轻便的婴儿车都会采用把手换向的设计,轻便的推车车轮尺寸很小,所以反着推影响不大。不过还是有很多爸妈们计划买一台高景观稳重型的婴儿车,但是也要求是把手换向的设计,觉得这样子外出的时候不用取下座椅,操作应该更简单方便。

这么想貌似也很正常,不过高景观的推车,后轮尺寸都比较大,加上婴儿车的后轮都是定向轮,这种大尺寸的后轮变成前轮推起来其实是非常不灵活的,尤其是转弯的时候。而且外出也不会频繁的来回换向操作。

所以现在高景观的推车采用把手换向设计的,非常少,几乎所有高端多功能婴儿车,换向也都是采用座椅双向安装的设计,这其实并不是技术上无法实现。我们子霏母婴店接待的好多爸妈们,首先就问能不能把手换向,不能的话,就直接pass了。再去找下一台,结果就是没有结果了。

2、轻便+减震好的婴儿车

昆塔斯婴儿车

(quintus婴儿车)

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抱着这种需求来筛选婴儿车的也非常多,其实这个就像开篇我们讲到的,SUV+Smart一样,有这样子的汽车吗?婴儿车的减震通常和重量有直接关系的,虽然大部分产品在减震宣传上都侧重于介绍车轮和车架的减震弹簧,但是重量其实就是直接因素。

所以这里也希望看到这里的爸妈们,没有必要再抱着这种要求来选婴儿车啦,本身这就是两类婴儿车的各自特点,轻便的车子肯定减震一般的,减震好的婴儿车不可能轻便。

3、轻便+高景观婴儿车

高景观这个概念已经被很多品牌婴儿车给玩坏了。所以也导致很多爸妈们把既轻便又高景观的婴儿车作为选择标准。加上现在也有一些代工和贴牌的国产品牌,专门设计一些座椅高度60cm+的轻便婴儿车,这种刻意迎合顾客的设计其实并不推荐大家选择。

原因也很简单,就是重心偏高,稳重性不足容易增加安全隐患,加上很多父母对外出时婴儿车的安全习惯并不太了解,所以如果外出在斜坡停车,或者没有手腕带,忘记踩下刹车等等,都会增加这个安全问题。

推荐文章:婴儿推车外出的3重安全保险

4、婴儿车座椅的宽度、长度

虎贝尔婴儿车

(虎贝尔婴儿车 座椅内宽34 外沿宽38)

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也有不少爸妈们总是担心座椅太窄,宝宝大了以后不够坐,所以每款备选的婴儿车,都要记一下各自的座椅宽度或者长度。其实同类型的婴儿车的话,尤其是高景观的婴儿车,这个座椅大小差别非常小的。比如座椅宽度,通常都在33cm-36cm之间,差距非常小的。

另外大家也可以测量一下我们家里或者办公室的单人座椅,宽度一般也就40cm左右,成年人40cm宽度都可以坐,不到3岁的小朋友,33cm+的就完全足够用了。这个本身是很多同行或者厂家完全没有去刻意想的一个问题,反而让很多家长各种纠结和担心,其实都是完全没必要的。

5、独立睡篮尺寸、支撑板

pouch

(pouch婴儿车)

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这个也是少部分爸妈们计较的因素,不同品牌不同型号的婴儿车睡篮,尺寸大小虽然各不相同,但是差距也就是三四厘米甚至更小,6个月内的宝宝通常都足够用了。大部分爸妈们其实完全不会想到这个问题,但是少部分顾客正好相反,无比纠结这个不是问题的问题。

6、婴儿车产地

很多爸妈们也比较关心备选的婴儿车是哪里生产的,其实关心这个“出生”,倒不如看一下产品的质检标准更实际一些。作为代工大国,全世界绝大部分婴儿车都已经国产了,过分相信国外原产,对国产有一些偏见,其实是很主观的一个误区。这个之前我们在博客里也专门讲过。

相关文章:不要有偏见 关于婴儿推车的生产产地

子霏总结:上面的几个细节功能,是平时我们接待的爸妈们咨询最多的,虽然在我们自己看来,都不是一些该计较的问题,但是我们也讲到了,了解不够,没有使用经验,有一些比较主观的判断标准也是正常的。

这里集中解释一下,希望还在挑选婴儿车的爸妈们或者准爸妈们,能少一些纠结和迷茫。更多的疑虑大家也可以直接通过旺旺、微信或者邮件、Q群来在线沟通。

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